1. Главная

Приоритет 2030

Стратегический проект № 3

Электронная навигация и беспилотное (автономное) судовождение

Сроки реализации проекта: 2021–2030 гг.

Цель проекта

Достижение технологического лидерства в области электронной навигации и безэкипажного (автономного) судовождения.

Проблематика и актуальность проекта

Актуальность проекта обусловлена внедрением информационных технологий в сферу морского и речного транспорта, тестировании технологии автономного судовождения, а также определении компетенций и подготовке квалифицированных специалистов для будущего развития водно-транспортной отрасли.

Безэкипажное судовождение меняет представление об организации перевозок водным транспортом. Это касается как технологического оснащения судов, конфигурации портовой инфраструктуры и технологий грузообработки, так и компетентностного профиля специалистов в данных областях.

Планируемые результаты проекта

Будут разработаны программы высшего, среднего профессионального и дополнительного образования;

Будут реализованы проекты по разработке конструкторско-технологических решений и программных продуктов в области систем управления автономным судном на основе удаленного доступа, автоматической швартовки;

Будут предоставлены результаты интеллектуальной собственности;

Будет организована программа академической мобильности с университетами-участниками консорциума;

Будет произведен ряд НИОКР, связанных с разработкой инженерных систем жизнеобеспечения и разработкой алгоритмов управления автономными судами;

Российский университет транспорта построит первое полностью автономное (безэкипажное) судно, а также учебное судно РУТ (МИИТ), которое будет оснащено системами автономного судовождения;

Будут разработаны и приняты к тестированию технологии с 1 по 4 степень автономности, что позволит начать формирование системы автономного судоходства на ВВП России;

Будет создана международная университетская лаборатория по автономному судовождению с участием зарубежных вузов-партнеров и проведены научно-практические конференции;

Появятся современные лаборатории судовых энергетических установок безэкипажных (автономных) судов с функцией проведения экспериментов по разным видам топлива.

Ценность результатов проекта для общества

Проект направлен на поддержку внедрения в России автономного судовождения и электронной навигации. Это позволит судовладельцам на треть сократить операционные расходы, повысить безопасность мореплавания.

Реализация проекта поможет:

  • удовлетворить потребности государства в квалифицированных специалистах в области безэкипажного судовождения;
  • определить основы регулирования эксплуатации технологий электронной навигации и безэкипажного судовождения;
  • объединить фундаментальные знания и развить прикладные исследования в области электронной навигации и безэкипажного судовождения;
  • усовершенствовать технологии электронной навигации и безэкипажного судовождения;
  • сформировать предложения об организации опытного производства образцов судов с использованием технологий электронной навигации и безэкипажного судовождения;
  • сформировать отраслевые образовательные системы и программы по эксплуатации электронной навигации и безэкипажного судовождения.

Планируемые образовательные программы

В рамках реализации проекта будут разработаны 18 новых образовательных программ в области проектирования и эксплуатации автономных судов (СПО- 4, ДПП-8, ВО-6);

Программы ДПП в области а-навигации и е-навигации:

в области судовождения и эксплуатации автономных судов;
в области эксплуатации судовых энергетических установок автономных судов;
в области эксплуатации систем автоматики автономных судов;
в области управления автономным флотом;
в области проектирования береговой транспортной инфраструктуры для автономного флота;
в области проектирования автономных/малоэкипажных судов;
в области управления автономным маломерным судном;
в области судовых систем автоматического управления.

Образовательные программы СПО:

в области судовождения и эксплуатации автономных судов;
в области управления автономными судами;
в области эксплуатации судовых энергетических установок автономных судов;
в области эксплуатации систем автоматики автономных судов.

Образовательные программы ВО:

в области проектирования автономных судов;
в области автоматизации автономных судов;
в области управления автономными судами;
в области эксплуатации судовых энергетических установок автономных судов;
в области эксплуатации систем автоматики автономных судов;
в области судовождения и эксплуатации автономных судов.

Команда проекта

Состав команды формируется под каждый из 22 результатов, заявленных в проекте, и состоит из компетентных экспертов.

Партнеры проекта

В рамках реализации проекта создан консорциум с партнерами:

АО «СИТРОНИКС КТ»

Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет)

Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова

Документы

  • Стратегия развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2035 года, утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 февраля 2016 г. N 327-р
  • Распоряжение Министра транспорта Российской Федерации В.Г. Савельева от 15 февраля 2021 г. № ВС-23-р «Об организационном обеспечении эксперимента по опытной эксплуатации безэкипажных (автономных) судов»
  • Приказ № 790/а от 13.10.2021
  • Приказ № 813/а от 26.10.2021
  • Приказ № 830/а от 28.10.2021
  • Приказ № 831/а от 28.10.2021
  • Локальные акты и протоколы Академии водного транспорта РУТ (МИИТ) и НОЦ МВВТиТАС

Новости проекта