На секции «Презентации лучших ИТ-решений» Международного транспортно-логистического форума Передовая инженерная школа «Академия ВСМ» РУТ представила комплексный подход к развитию высокоскоростных магистралей — от цифрового управления строительством до подготовки инженерных кадров нового поколения.
Заместитель директора ПИШ «Академия ВСМ» Дмитрий Манойло представил разработку по геоинформационному обеспечению строительства ВСМ, которая представляет собой сквозную цифровую среду управления жизненным циклом инфраструктуры — от проектирования до эксплуатации — на основе геоинформационных технологий и цифровых двойников.
Экосистема решений для управления техническим состоянием магистрали, созданная в ПИШ «Академия ВСМ», отвечает на вызовы высоких скоростей, когда подвижной состав проходит более 100 метров в секунду, допустимое отклонение положения пути не превышает 1 мм, а деформация земляного полотна за 50 лет ограничена 15 мм вне зависимости от условий эксплуатации. В основе этой экосистемы — высокоточная цифровая геоинформационная модель, фиксирующая координаты всех элементов инфраструктуры и используемая на всех этапах реализации проекта.
Разработка включает комплекс продуктов: технологии создания цифровых моделей, систему мониторинга строительства с функциями оперативного контроля и управления, измерительный комплекс для укладки пути с точностью до 1 мм, а также решения для геодезического и диагностического мониторинга на этапе эксплуатации. Система интегрирует данные дистанционного зондирования, беспилотных авиационных систем и видеонаблюдения, обеспечивая контроль строительства, соответствия проектным параметрам и выявление рисков в режиме реального времени. Все решения разработаны в России, соответствуют уровню мировых аналогов и обладают экспортным потенциалом.
«Высокоскоростные магистрали задают принципиально новый уровень требований к инфраструктуре. Эти требования невозможно обеспечить без перехода к цифровым моделям, геоинформационным технологиям и управлению состоянием инфраструктуры в режиме реального времени. Фактически речь идёт о создании цифрового двойника жизненного цикла магистрали», — отметил Дмитрий Манойло.
Заместитель директора Ольга Ефимова представила образовательную модель ПИШ «Академия ВСМ», которая основана на опережающей системе подготовки специалистов для высокотехнологичных инфраструктурных проектов, не имеющей аналогов в России. Лучшие студенты старших курсов профильных направлений доводятся до уровня компетенций, необходимых для работы с технологиями высокоскоростного движения. Обучение ведётся по трём ключевым направлениям: цифровое проектирование, строительство и эксплуатация инфраструктуры; инжиниринг подвижного состава; радиотехнические системы. Все образовательные траектории строятся на глубокой интеграции цифровых технологий, включая моделирование, цифровые сервисы и применение искусственного интеллекта.
Ключевое отличие модели — прямая интеграция с отраслью. В образовательный процесс включены эксперты, участвующие в реализации проекта, а студенты работают с реальными технологическими решениями и данными, включая системы мониторинга строительства. Это позволяет формировать прикладные компетенции уже в процессе обучения. Значительная часть решений, связанных с развитием высокоскоростного движения, создаётся при участии ПИШ «Академия ВСМ» и используется в системе управления проектом.
Ольга Ефимова подчеркнула: «Передовая инженерная школа начала формировать подготовку кадров для высокоскоростных магистралей ещё до принятия решения о строительстве. Сегодня мы не догоняем проект, а работаем на опережение. Студенты обучаются на реальных технологических решениях, взаимодействуют с экспертами отрасли и получают опыт, который невозможно сформировать только в рамках теоретической подготовки. При этом ни одна специальность в нашей школе не реализуется без цифровых технологий — именно они формируют основу инженерных компетенций будущего».