Учёные РУТ исследуют возможности развития транспорта в Арктике

Учёные Российского университета транспорта ведут исследования по развитию транспортной инфраструктуры для освоения территорий Арктической зоны. Основные проблемы при разработке решений — это сложные инженерно-геологические и климатические условия и отсутствие единой эффективной логистической системы.

РУТ проводит исследования сразу в нескольких направлениях. Первое связано с созданием конструктивно-технологических решений для объектов транспортной инфраструктуры, которые в будущем позволят снизить затраты и трудоёмкость при строительстве и эксплуатации.

Над проектом «Анализ и разработка теоретических основ с исследованием и разработкой конструктивно-технологических решений по обеспечению эксплуатационной надёжности объектов транспортной инфраструктуры в условиях распространения многолетнемёрзлых грунтов» РУТ сотрудничает с Научным центром изучения Арктики, Институтом мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН и Ямалтрансстроем, МГТУ им. Н.Э. Баумана и Русским географическим обществом.

Проект уже достиг некоторых результатов:

- разработаны специальные составы для получения грунтобетона с применением новых вяжущих, в том числе, с использованием отходов промышленности

- выполнен монтаж экспериментальных установок (сезонные охлаждающие устройства) для оценки эффективности термостабилизации грунта

- создана геомониторинговая сеть с целью апробации принятых технологических решений и подтверждения их эффективности на экспериментальных полигонах, расположенных в различных регионах Арктической зоны

Ещё одно направление исследований РУТ — проектирование транспортно-логистического комплекса для Арктической зоны. Для этого создан проект «Разработка концепции создания и функционирования многофункционального мультимодального транспортно-логистического комплекса (ММТЛК) в Арктической зоне РФ». В ходе исследования учёные сформулировали общее понятие территориального планирования Арктической зоны, выделили опорные пункты, природно-климатические и геополитические особенности. Цель проекта — обеспечение транспортной доступности между населёнными пунктами региона и развитие связей между центрами добычи полезных ископаемых и путями их транспортировки, например, Северным морским путём, Северным широтным ходом, круглогодичными автодорогами и зимниками.

Кроме того, 14 октября в Российском университете транспорта прошла II Международная научно-практическая конференция «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортной инфраструктуры в сложных климатических и инженерно-геологических условиях».

«Участие в качестве исполнителей 58% преподавателей, студентов и аспирантов до 39 лет позволяет привлекать к научной деятельности молодые профессиональные кадры, формируя их научные компетенции для дальнейшего развития отраслевой науки, направленной на развитие транспортной инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации», — рассказала руководитель проектов, и. о. директора Института пути, строительства и сооружений РУТ Таисия Шепитько.