• Наименование Подвижной состав железных дорог
  • Специализация Электрический транспорт железных дорог
  • Код 23.05.03
  • Форма обучения очная, заочная
  • Срок обучения от 5 лет до 5 лет 11 месяцев
  • Уровень образования специалитет
  • Город г. Москва
  • Стоимость обучения от 42 500 до 107 600
План приёма
Специализация Основа обучения Количество мест Подано всего / с оригиналом Зачислено Средний балл

23.05.03 Подвижной состав железных дорог. Электрический транспорт железных дорог (ЗПЭ)

  • Уровень образования: специалитет
  • Форма обучения: заочная
  • Институт: РОАТ
  • Код: 23.05.03
  • Специализация: Электрический транспорт железных дорог
  • Срок обучения: 5 лет 11 месяцев
  • Стоимость (1-й семестр, ): 42 500
Конкурс
  • Количество мест: бюджет: 75, платное: 45
  • Подано заявлений: бюджет: 186, платное: 103
  • Из них с оригиналом: бюджет: 146, платное: 90
  • Зачислено: бюджет: 75, платное: 62
Конкурс
  • Уровень образования: специалитет
  • Форма обучения: заочная
  • Институт: РОАТ
  • Код: 23.05.03
  • Специализация: Электрический транспорт железных дорог
  • Срок обучения: 5 лет 11 месяцев
  • Стоимость (1-й семестр, ): 42 500
Конкурс
Всего 120 289 / 236 137 141
Бюджет 75 186 / 146 75 155
в т.ч. квота 8 5 / 4 4
в т.ч. целевая 37 70 / 70 37 141
Платная 45 103 / 90 62 125

23.05.03 Подвижной состав железных дорог. Электрический транспорт железных дорог (ТПЭ)

  • Уровень образования: специалитет
  • Форма обучения: очная
  • Институт: ИТТСУ
  • Код: 23.05.03
  • Специализация: Электрический транспорт железных дорог
  • Срок обучения: 5 лет
  • Стоимость (1-й семестр, ): 107 600
Конкурс
  • Количество мест: бюджет: 48, платное: 12
  • Подано заявлений: бюджет: 270, платное: 15
  • Из них с оригиналом: бюджет: 48, платное: 1
  • Зачислено: бюджет: 48, платное: 1
Конкурс
  • Уровень образования: специалитет
  • Форма обучения: очная
  • Институт: ИТТСУ
  • Код: 23.05.03
  • Специализация: Электрический транспорт железных дорог
  • Срок обучения: 5 лет
  • Стоимость (1-й семестр, ): 107 600
Конкурс
Всего 60 285 / 49 49 177
Бюджет 48 270 / 48 48 177
в т.ч. квота 5 1 / 0 0
в т.ч. целевая 34 35 / 34 34 174
Платная 12 15 / 1 1 162
Описание специальности

Одними из важнейших среди специалистов, обеспечивающих работу железнодорожного транспорта, являются специалисты в области управления, эксплуатации, обслуживания, ремонта и проектирования локомотивов – электровозов, тепловозов, газотурбовозов, и моторвагонного подвижного состава (высокоскоростных, пригородных электропоездов поездов, электропоездов метрополитена).

Современный тяговый подвижной состав представляет комплекс сложнейших узлов и компонентов, непрерывно взаимодействующих между собой -- механическая часть подвижного состава (тяговые передачи, рессорное подвешивание, кузова, тележки, колёсные пары), электрооборудование (силовые и низковольтные электроаппараты, тяговые электрические машины и вспомогательные машины, используемые для обеспечения функционирования всех систем локомотивов), статические полупроводниковые преобразователи энергии (выпрямители, инверторы, прерыватели), энергетические установки автономных локомотивов и системы охлаждения, цифровые микропроцессорные системы управления и диагностики локомотивов.

Очевидно, что охват всех столь разнообразных по своим свойствам и конструкции узлов и компонентов тягового подвижного состава требует основательной естественнонаучной, разносторонней технической и технологической, организационно-управленческой и специальной подготовки. В итоге, выпускники обладают компетенциями, делающими их чрезвычайно востребованными на рынке труда специалистами – все они оказываются трудоустроенными в эксплуатационных подразделениях ОАО «РЖД» и в частных компаниях-владельцах тягового подвижного состава, на сервисных и ремонтных предприятиях, машиностроительных заводах, научно-исследовательских институтах, на прочих предприятиях, связанных с обеспечением деятельности транспорта. Среди выпускников кафедры и специальности есть мастера депо, инженеры-технологи, инженера-теплотехники, помощники машиниста и машинисты; главные инженеры депо и заводов; заместители начальников и начальники депо; директора заводов; специалисты, начальники отделов и руководители дирекций и департаментов ОАО «РЖД» и его филиалов, а также дочерних структур; начальники дорог и вице-президенты ОАО «РЖД»; научные сотрудники и руководители отраслевых научно-исследовательских институтов; известные учёные и инженеры-транспортники.

Выпускающая кафедра «Электропоезда и локомотивы» обладает мощной современной учебной и лабораторной базой, в том числе тренажёрами машиниста электровозов и тепловозов. Предусмотренные учебным планом практики организуются на ведущих предприятиях транспортной отрасли.

Занятия проводят высококвалифицированные преподаватели, совмещающие педагогическую и научно-исследовательскую работу и имеющие, по большей части учёную степень кандидата или доктора наук.