Поезд с тяговыми аккумуляторами проследовал по городскому тоннелю Лейпцига

На сети городской железной дороги (S‑Bahn) Лейпцига состоялась поездка длительностью 4 ч электропоезда FLIRT Akku постройки Stadler, цель которой состояла в демонстрации возможности применения подвижного состава с тяговыми аккумуляторами на частично электрифицированном маршруте.

Поезд FLIRT Akku проследовал из Далича, расположенного к северу от столицы Саксонии, через городской тоннель протяженностью более 3 км в центральной части Лейпцига и затем в Дёбельн — город, находящийся на полпути в Дрезден. Затем поезд вернулся в исходную точку маршрута. При этом происходило многократное переключение режимов питания поезда — от тяговых аккумуляторов и от контактной сети.

В настоящее время у транспортной администрации ZVNL региона Лейпцига нет возможности предложить пассажирам подобные сквозные маршруты, поскольку дизель-поезда не допускаются в городской тоннель.