Испытана станция быстрой зарядки аккумуляторного поезда

ГЕРМАНИЯ: Прототип станции быстрой зарядки Voltap для аккумуляторных поездов впервые был протестирован в реальных условиях

Voltap был разработан специалистом по технологиям электрификации железных дорог Фуррером+Фреем и муниципальной коммунальной компанией Тюбингена SWT.

Цель состоит в том, чтобы создать недорогую точку зарядки, которую можно установить везде, где это необходимо, чтобы расширить ассортимент аккумуляторных поездов, чтобы облегчить их широкое использование на неэлектрифицированных в настоящее время участках национальной железнодорожной сети.

За испытаниями вдали от железнодорожной среды 14 октября последовали первые испытания в реальных условиях на станции Пфеффинген в Баден-Вюртемберге. В ходе испытаний использовался прототип Stadler Flirt Akku с несколькими электрическими батареями, но Voltap предназначен для использования с электрическими сетями 15 кВ или 25 кВ любого производителя, оснащенными батареями.

"Voltap должен стать экологически чистой альтернативой для железнодорожных операторов и операторов, управляющих инфраструктурой, чтобы чисто электрическая тяга могла как можно быстрее стать общенациональной реальностью", - сказал Ортвин Вибеке, управляющий директор SWT. "Вам не нужно ждать, пока инфраструктура воздушных линий будет расширена с большими затратами и временем".