Цифровизация, устойчивость и локализация открывают возможности для производителей подвижного состава

МЕЖДУНАРОДНЫЙ: Производители подвижного состава с оптимизмом смотрят в будущее, и слияние Alstom и Bombardier Transportation может создать европейского тяжеловеса, способного конкурировать с китайской CRRC, согласно последнему исследованию рынка мировых производителей подвижного состава, проведенному SCI Verkehr.

По оценке немецкой консалтинговой компании, общий объем продаж производителей подвижного состава в 2020 году составил 52,8 млрд евро, что ниже уровня предыдущего года в 58,4 млрд евро. В первой половине 2020 года из-за пандемии Covid-19 были закрыты предприятия, сокращены рабочие часы и задержаны цепочки поставок, но некоторые производители смогли восполнить производственные задержки во второй половине.

Индийская фабрика Integral Coach Factory впервые вошла в топ-10

На долю 10 ведущих производителей пришлось 72% продаж с незначительными изменениями в рейтинге: Siemens Mobility (четвертое) и Трансмашхолдинг (пятое) поменялись местами, в то время как CAF и индийская компания Integral Coach Factory впервые вошли в первую десятку, вытеснив Wabtec и Американская вагоностроительная компания Trinity Rail.

Alstom и Bombardier Transportation включены в рейтинг как по отдельности, так и вместе; SCI Verkehr отмечает, что нормативные обязательства, связанные с слиянием, включая продажу завода Alstom в Райхсхофене во Франции и части завода Bombardier Transportation в Хеннигсдорфе в Германии, еще не выполнены.

Слияние создало нового европейского тяжеловеса на мировом рынке. Bombardier Transportation была лидером на рынке электромобилей и легкорельсового транспорта, и теперь Alstom может значительно опередить конкурентов, предполагает SCI Verkehr. Между тем, CRRC остается «безусловно» лидером мирового рынка в таких сегментах, как высокоскоростные поезда или метро.