В Твери продемонстрировали инновационный почтовый вагон, на 99 процентов состоящий из российских комплектующих

На Тверском вагоностроительном заводе ТВЗ состоялась презентация опытного образца багажно-почтового вагона, на 99 процентов состоящего из российских комплектующих, сообщил на церемонии гендиректор ТВЗ Андрей Соловей.

Согласно техническим характеристикам, новый почтовый вагон превосходит существующие на рынке аналоги: имеет грузоподъемность 26,8 тонн, что на 4,8 тонны больше тех, что уже находятся в эксплуатации; состоит из багажного отделения и купе для персонала. При этом конструкция предусматривает возможность работы в грузовом отсеке погрузчика массой до 5 тонн, что позволит существенно сократить время погрузки и разгрузки.

Кроме того, вагон оснащен уникальной системой комплексного мониторинга, способной контролировать до десяти багажных вагонов, входящих в состав поезда. К примеру, в случае несанкционированного проникновения в любой из вагонов система даст сигнал персоналу.

По словам гендиректора ТВЗ, вагон, способный разгоняться до 160 кмч, практически полностью состоит из российских комплектующих.

"Доля импорта, наверное, не более одного процента. Все это сделано руками тверских производителей и наших партнеров из Санкт-Петербурга", - сказал Соловей.

Как отметил первый замгендира ОАО "Федеральная пассажирская компания" Владимир Каляпин, "это хороший экземпляр, который может заинтересовать всех транспортников, занимающихся организацией перевозки почты, багажа и грузобагажа".

По словам заместителя гендиректора ФГУП "Почта России" Алексея Скатина, предприятие рассматривает продукцию различных заводов и ищет лучшие решения. "Вместимость данного вагона больше и в расчете на одну посылку расходы на перевозку получаются меньше. Кроме того, в вагоне созданы хорошие условия для сопровождающего персонала. Мы будем ждать дальнейших испытаний, сертификации. Думаю, "Почту России" такой вагон может заинтересовать. Особенно, если учесть, что доля железнодорожных перевозок у нас сегодня составляет 50 процентов", - подчеркнул Скатин.

Стоимость почтового вагона руководство ТВЗ пока не называет. "Сейчас не могу назвать точную цену, но это будет конкурентоспособный по стоимости вагон", - сказал ТАСС гендиректор предприятия.

Тверской вагоностроительный завод, входящий в состав "Трансмашхолдинга", считается самым крупным предприятием в России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов. По словам Соловья, в современных экономических условиях предприятие осваивает новые рынки: специалистами завода созданы двухэтажные вагоны со спальными местами и креслами для сидения; спроектирован и построен первый состав электропоезда нового поколения, освоено производство вагонов метро и низкопольных трамваев.