15 готнянских машинистов доставляют грузы к шести близлежащим станциям.

<…>

Давайте знакомиться!

Занимаясь подготовкой материала к профессиональному празднику железнодорожников, мне пришлось два раза побывать на станции Готня. В первый день я познакомилась с дежурным по депо и одновременно резервным машинистом Игорем Цыганко и нарядчиком локомотивных бригад Светланой Косьяненко. А на следующий день я приезжала, чтобы сфотографировать весь коллектив, который, как оказалось, редко когда собирается в таком большом составе.

Но обо всём по порядку. Начнём с Игоря Цыганко. На железной дороге Игорь Анатольевич трудится 34 года.

— До пенсии 11 месяцев осталось! – сказал он с улыбкой – Мы ведь идём по горячей сетке: на заслуженный отдых выходим в 55 лет. Конечно, при условии, что ты отработал 12,5 года. Я уже практически три пенсии заработал.

Сразу после службы в армии, Игорь Анатольевич пришёл на железную дорогу. Сначала был слесарем, а через две недели стал помощником машиниста. А ещё через два года отучился в специальной технической школе и получил права машиниста. Работал Игорь Цыганко во всех видах движения: пассажирском и грузовом. Водил составы в Харьков, Льгов, Основу, Белгород.

На мой вопрос, почему он выбрал железную дорогу, ответил:

«Она всегда меня привлекала, да и потом, выбор был небольшой. Ведь в Готне многие шли работать на железку. Мой дед, Пётр Дмитриевич, был путейцем, а он для меня авторитетный человек».

К слову сказать, сын Игоря Анатольевича, Алексей, решил продолжить семейную династию, он студент второго курса Российского университета транспорта. Юноша станет инженером подвижного состава (локомотивы).

— И чья эта была идея, Ваша, видимо? – поинтересовалась я.

— Вовсе нет! Я как раз был против его выбора, поскольку знаю, насколько тяжела профессия. Так что это было его решение. И, кстати сказать, он учится по направлению от РЖД, так что, по всей видимости, вернётся домой и будет работать здесь, – сказал Игорь Анатольевич.

<…>