Итальянская пятидневка руководства МИИТ

В Турине состоялось Заседании Форума городов Нового железнодорожного Шелкового пути. Оно прошло в европейской штаб-квартире Форума по случаю годовщины со дня его основания.

Постоянно действующий Форум городов Нового железнодорожного Шелкового пути сегодня объединяет более 30 городов.

В Туринской хартии о создании Форума, первые подписи под которой поставили глава Национальной ассоциации итальянских городов, мэр Турина Пьеро Фассино и мэр Казани Ильсур Метшин, подчеркивается, что повышение мобильности и скорости передвижения в Евразии призвано способствовать не только развитию торговли и экономики, но и преодолению страхов и предрассудков, питающих политический, идеологический и религиозный радикализм.

Сегодня при помощи высокоскоростных магистралей можно связать страны и народы, которые прежде были очень далеки друг от друга.

Говоря о строительстве высокоскоростной магистрали Москва-Казань, следует отметить, что Казань – это город, где Россия и Китай встретятся в рамках крупнейшей инфраструктурной инициативы, а также важнейший узел евроазиатских коммуникаций на ближайшие годы.

В недалёком будущем единая высокоскоростная сеть Европы и Азии станет ведущим элементом в переформатировании евразийской наземной транспортной системы и потребует эффективного взаимодействия.

Вероятно, глубокие изменения коснутся не только системы перевозки пассажиров, но и перевозки грузов железнодорожным транспортом на дальние и сверхдальние расстояния. Это произойдет благодаря значительному сокращению существующего на сегодня времени перевозки за счет организации доставки дорогостоящей или необходимой для современной промышленности продукции по принципу двухстороннего движения, что при новой системе работы железнодорожного транспорта сможет обеспечить оптимальное соотношение между качеством услуг, скоростью доставки и конкурентоспособными ценами.

Таким образом, можно ожидать рост интермодальных перевозок, которые уже сегодня, благодаря значительному сокращению сроков доставки, в некоторых областях могут составить конкуренцию как морским, так и воздушным грузовым перевозкам.

В работе Форума приняли участие заместитель министра транспорта Италии, представители государственных органов Италии, Государственных Итальянских железных дорог, муниципальных органов мэрии Турина, операторских компаний, европейские бизнес-лидеры, инфраструктурные менеджеры, журналисты.

МИИТ на Форуме представляли ректор университета Б.А. Лёвин и проректор по международным связям В.Н. Глазков. Участники Форума с большим интересом выслушали выступление Б.А. Лёвина «Россия – главная артерия грузовых контейнерных перевозок на евроазиатском континенте». В выступлениях участников было отмечено, что, когда города, компании и люди занимаются интересными бизнес-проектами, получают удовлетворение от взаимодействия со своими соседями, строят с ними хорошие отношения, они заинтересованы не в конфликтах, а в мирном сотрудничестве.

Во время Форума было сформулировано предложение об открытии российской штаб-квартиры Форума в Москве на базе МИИТ, а также открытии китайской штаб-квартиры Форума. Также прозвучало предложение о проведении заседаний Форума по различным проблемам развития транспортных систем в Италии, России и Китае.

Представители МИИТ посетили Римский университет Сапиенца, который был основан в 1303 году и является одним из старейших университетов в мире. На сегодняшний день это самый крупный вуз Европы по числу студентов очной формы обучения, входящий входит число лучших университетов Европы.

МИИТ и Римский университет Сапиенца являются членами консорциума по программе «Эразмус-Мундус».

Во время визита состоялась встреча с аспирантами МИИТ, обучающимися в Риме.

Аспирант Владимир Гучев был приглашен сроком на 1,5 года для написания и защиты кандидатской диссертации по интеллектуальным транспортным системам под руководством профессора университета Сапиенца.

В настоящее время проходит трехмесячную стажировку аспирант МИИТ направления «Системы автоматизированного проектирования» Иван Дашкевич. По рекомендации профессора Дж. Лопрэнсипе компания «Italferr» (принадлежит группе компаний Государственных Итальянских железных дорог) предложила И. Дашкевичу сделать BIM-модель арочного моста на новом железнодорожном пути от Вероны до аэропорта этого города.

В рамках развития сотрудничества обсуждались вопросы академической мобильности, обмена группами студентов и преподавателей, совместное участие в программе «ERASMUS+»: совместные программы двойных дипломов; сотрудничество сфере обучения в аспирантуре; проведение совместных научно-практических конференций и семинаров. Представителей Римского университета Сапиенца интересуют программы МИИТ на английском языке для направления на обучения в наш вуз своих студентов.

Также состоялось посещение Туринского политехнического университета – старейшего технического университета в Италии, основанного в 1859 году.

МИИТ совместно с Туринским политехническим университетом в 2016 году подавал заявку в Европейскую комиссию на участие в конкурсе по кредитной мобильности и выиграл ее. Сейчас подготовлено Соглашение по кредитной мобильности для подписания сторонами.

В рамках развития сотрудничества МИИТ с Туринским политехническим университетом обсуждались вопросы обучения на английском языке. Более 50% студентов Туринского вуза обучаются в течение одного года в других странах. Поэтому для них актуальны и программы в МИИТ на английском языке. Сотрудничество также возможно в рамках обмена группами студентов и преподавателей, в том числе для изучения инфраструктурных транспортных проектов. Необходимо продолжить совместное участие в программе «ERASMUS+».